A Propos

Antoine Chèvre est chargé de projet transport au sein de la division mobilité de l’Agence Française de Développement (AFD).  Avant de rejoindre l’AFD, il a travaillé pendant 12 ans comme planificateur des réseaux de transport au sein d’un groupe international d’ingénierie et de conseil dans le domaine de la mobilité. Il participa à de nombreux projets en Europe, en Afrique, en Asie et au Moyen Orient à travers la conception de systèmes de transports adaptés aux différents contextes et des études sur les BRT, les LRT, les métros et les systèmes de transport doux. 

En tant que chargé de projet transport à l’AFD depuis 2016, il remplit également des fonctions liées aux objectifs transversaux et à la mise en place d’une stratégie numérique en lien avec les problématiques de mobilité. Il a notamment été l’organisateur de l’évènement de Novembre 2017 : « Vers une plateforme de données numérique collaborative et ouverte pour améliorer le transport public urbain en Afrique » en partenariat avec l’équipe Digital Matatus de Nairobi et celle d’Accra Mobility. Ingénieur en Génie Urbain de l’École des Ingénieurs de la Ville de Paris, il est également diplômé de l’Université de Science Po, avec un master en planification urbaine et en transport. 

Sarah Williams est professeure agrégée de technologies et de planification urbaine à l’université d’Architecture et d’Urbanisme du MIT, où elle dirige également le « Civib Data Design lab ». Elle est co-fondatrice d’Envelope – une application d’aide à la décision pour les agneces immobilière qui facilite l’implantation des bâtiments grâce à l’analyse de données. Le « Civib Data Design lab » travaille avec les technologies mobiles, les données et les cartes pour développer des stratégies de communications et de designs collaboratifs pour identifier et résoudre les problèmes de planification urbaines. 

Avant de travailler pour le MIT, Sarah était co-directrice du « Spatial Information Design Lab » à l’université d’architecture de Columbia (GSAPP). Ses travaux en matière de conception urbaine ont été largement diffusés et présentés, notamment au Musée d’Art Moderne (MoMA) et au Musée Cooper Hewitt à New York.  Elle a également été primée à de nombreuses reprises et elle fut désignée comme faisant partie des 25 meilleurs planificateurs usant des technologies numériques. Ses travaux font l’objet d’une exposition permanente au MoMA et au musée Smithsonian. 

Gabriel a commencé son parcours professionnel chez PSA Peugeot Citroën comme ingénieur concepteur en mécanique pendant 5 ans. 

Expert pour la commission européenne pour l’ADEME et encadrant de TheCamp, Gabriel est également fondateur de la Fabrique des Mobilités, première accélérateur public pour créer une communauté autour de la mobilité future. Président de l’association, il fédère tout un écosystème d’entreprises, de startups et de laboratoire autour des communs numérique et de leurs application au domaine des transports. Écrivain, orateur et professeur, il tend à inspirer une transition majeure dans le domaine de la mobilité. 

Encok Seth Nyamador est un évangéliste de l’Open Source et un contributeur OpenStreetMap depuis maintenant 4 ans. Il a dirigé et supporté des évènements et expériences autour de l’OSM avec les membres de la communauté Ghanéenne et d’autres volontaires pour le compte des autorités locales. Il a également participé à la collecte de données et au développement d’outils Open Source pour le projet d’Accra Mobility. 

Fort d’une formation en sciences informatiques avec un intérêt prononcé pour les domaines du transport, de la géographie, de l’open data et du SIG, il prône le développement personnel et global à travers l’ensemble de ces domaines. Il travaille actuellement, en tant qu’expert en cartographie, à l’initiative Open Cities Africa pour Accra, le dispositif mondial de réduction des risques de catastrophes (GFDRR).

Holly Krambeck, experte en système de transports à la banque mondial, mène une investigation et une acculturation sur les projets de transports urbains et ruraux en parallèle d’une série d’initiative utilisant les technologies numériques comme leviers pour collecter les données de transport et les analyser. Elle a supervisé la création de la première carte de transport décrivant le réseau Philippin en utilisant les standards de données ouvertes et, est à l’origine de la première initiative de partage des données de trafic issues des compagnies de co-voiturage. Ces initiatives, parmi tant d’autres, ont permis de renforcer les capacités des autorités à organiser et à planifier leurs actions. 

Avant de rejoindre la Banque Mondial, Holly a travaillé en tant qu’experte en financement des projets de transport chez Parsons Brinckerhoff, une entreprise de Génie Civil et de développement durable des villes ou elle était chargé des projets d’infrastructures de transports aux Etats Unis, en Asie de l’Est et du Sud Est et en Amérique Centrale. Holly est détentrice d’un master en Transport et en Planification urbaine obtenu au MIT.

Jacqueline M. Klopp est actuellement assistance de recherche et enseignante au « Center for Sustainable Development » de l’Université Columbia. Ses recherches sont orientées sur le lien entre moyen de transport durable et l’utilisation des données et des technologies numériques. 

Jacqueline est l’autrice d’une multitude d’ouvrages académiques et d’articles sur le développement d’infrastructures en Afrique et elle étudie les bénéfices de l’utilisation des outils numériques comme leviers de structuration des réseaux de transport. Elle est co-fondatrice de l’équipe Digital Matatus, consortium établi pour cartographier et agréger des données présentant les modes de fonctionnement des minibus à Nairobi. Ce projet s’inscrit dans l’initiative générale de produire des biens communs pour améliorer les systèmes de transport dans le monde. Elle est également partenaire du projet Digital Cairo et gère le blog « Nairobi Planning Innovations ».

Docteur Herrie Schalekamp est à la fois chercheur et membre du comité académique au centre de recherche sur les études de transport à l’Université de Cape Town. Ses recherches et enseignements portent sur les politiques de transports urbains en Afrique Subsaharienne, particulièrement sur l’étude des minibus faisant office de moyen de transport de masse actuellement dans les villes d’Afrique et sur les leviers de structurations mobilisables pour mieux les intégrer et répondre aux problématiques de mobilité urbaines. Il travaille notamment à l’étude des modes d’exploitation et des liens entre les opérateurs, les alternatives à ces solutions et l’utilisation des nouvelles technologies pour améliorer les modes de faire. 

Noémie Lehuby est co-fondatrice de l’association Jungle Bus, une organisation à but non lucratif qui développe des outils open source pour créer des données de transport via OpenStreetMap. Son fer de lance, c’est le contrôle qualité de la donnée : elle a travaillé pendant les 5 dernières années en tant que Data Analyst sur des sujets de transports publics, désormais, elle s’attache à produire les outils nécessaires pour vérifier et améliorer la qualité des données sur OSM tout en facilitant l’utilisation pour les contributeurs débutants. 

Fervente défenseuse des logiciels open source et des données ouvertes, elle est également membre active de l’OSM-France, la cellule française de l’OpenStreetMap.

Florian Lainez est co-fondateur de l’association Jungle Bus, une organisation à but non lucratif qui développent des outils open source pour créer des données de transport via OpenStreetMap. 

Florian a travaillé pendant de nombreuses années dans le domaine du transport en tant que consultant et agent marketing numérique pour la compagnie française des chemins de fer, la SNCF.

Passionné par les logiciels Open Source et les données ouvertes, il est dévoué au développement d’outils informatiques permettant aux contributeurs Open Street Map de cartographier les réseaux de transports à travers le monde. 

Docteure Clémence Cavoli est une chercheuse et historienne de formation, experte en système de gouvernances liés au développement durable et aux politiques d’innovations. Spécialisée en environnement et politique de transports urbains, ses recherches actuelles portent sur les moyens mobilisables pour accélérer le développement des systèmes de transport urbain en accord avec les objectifs de développement durable des réseaux de transports urbains. Elle est fondatrice de l’initiative Mapa de los Chapas, une action collaborative de cartographie des réseaux de transport focalisée sur les minibus à Maputo, au Mozambique. 

Mohamed Hegazy est co-fondateur de Transport for Cairo, une organisation vouée au développement d’applicatifs dédiés à la collecte des données de transport formel et informel en Egypte. L’objectif est d’augmenter la qualité des études et de donner une meilleure compréhension de ces modes d’exploitations afin d’améliorer la planification urbaine et l’accessibilité des transports urbains dans les villes africaines. 

En tant que chercheur, M. Hegazy est intéressé par le partage des connaissances et des informations contribuant au développement durable des espaces urbains. Contributeur actif du projet, il prône la collecte et l’analyse de données pour permettre aux politiques publiques d’améliorer les systèmes urbains et la qualité de vie. 

Né au Caire et diplômé d’Economie à l’Université Américaine du Caire depuis 2012, il continue ses études avec un master en gouvernance des grandes métropoles mondiales à Science Po Paris et profite de ses temps libre pour pratiquer le cyclisme et la lecture.

Abdelrahman Melegy conduit l’équipe SIG au sein de l’initiative Transport for Cairo et est responsable de l’organisation des données et du développement des outils utilisés par l’équipe.

Fort d’une formation et d’une expérience en informatique et en système d’informations géographique, il est passionné par tout ce qui touche aux cartes, et particulièrement la mise en relation des systèmes géographiques avec les sciences informatiques.

Benjamin Welle est un associé principal de WRI et sa division propre au développement durable des villes. Benjamin conduit et supporte quelques initiatives de recherche et de projets sur la mobilité urbaine et aux développements des espaces urbains. 

Il participe à la mise en place d’un plan pour la sécurité routière et les modes actifs et est chef de projets sur les principales initiatives liées à la Mobilité en Afrique. Il supporte et coordonne également des actions plus globales liées à la planification de la mobilité urbaine, à l’utilisation des innovations numériques et à l’organisation des espaces urbains. Ben est titulaire d’un master en planification urbaine et territoriale de l’Université du Minnesota et est également diplômé de la Hamline University.

Julien de Labaca -consultant et expert en nouvelles mobilités- est le créateur du site DigitalTransport4Africa en partenariat avec l’AFD et la Fabrique des Mobilités. Avant de créer sa propre entreprise, il a dirigé durant 4 ans un projet de transports au sein d’un groupement public européen et transfrontalier. Il a également travaillé pendant 5 ans comme chef de projet transports au sein d’une agence d’urbanisme et pendant une année, au sein du groupe Keolis.

En mai 2018, il a obtenu le premier prix du concours « Smart Cities » organisé par le journal Le Monde et a été récompensé pour la création et la gestion du projet Transfermuga.

Diplômé d’un master en transport et en planification urbaine de l’école Nationale des Ponts et Chaussées et de l’IUP (Institut d’Urbanisme de Paris), il a également suivi un master de SIG à l’Université de Rennes en 2007.  

Stephine Osoro est le chef de projet et le réfèrent technique de l’équipe Digital Matatus. Il est responsable du développement des outils de Digital Matatus et supervise également d’autres projets de Data Management. Expert en informatique, il a des compétences en développement d’algorithmes et d’applications mobiles et est passionné par les outils open source.

Johan Richer est co-fondateur du projet Jailbreak Paris, un groupe de travail spécialisé dans la production de logiciels libres, de données et d’API applicable à de nombreux secteurs : gouvernements, académies, associations et entreprises privés. 

Il est passionné par l’accompagnement des acteurs de la société civile travaillant à l’élaboration de biens communs et a participé à de nombreux projets de cartographies collaboratives. En France, il a participé à la mission d’Etalab et a travaillé pour le Ministère des Affaires Etrangères. Il est également membre de f0rk, OGP Toolbox, CartONG and DemocracyOS France.

Daniel Orwa Ochieng est membre fondateur de l’équipe Digital Matatus et du C4DLab à l’université de Nairobi et est actuellement maître de conférences à l’Ecole d’informatique de Nairobi. Il est passionné par le développement de systèmes technologiques pour les populations isolées et marginalisées d’Afrique. 

Daniel est titulaire d’un doctorat de l’Université de Nairobi et a été chercheur à la KTH Royal Technical Institute en Suède.